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20万出头的豪车,6月卖出7682台,奥迪Q3完全不是对手

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纵观整个紧凑型豪华SUV市场,几乎每个人的选择都是宝马X1,奥迪Q3和梅赛德斯 - 奔驰GLA。由于GLA太长,消费者会更倾向于前两种型号。 Q3也迎来了新一代,但“老款”X1依然保持着优异的销量,这足以让消费者看到这款机型。

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小编首先上市了7682个单位,这是6月份X1车型的销量。在最新的Q3方面,这个数字仅为4,510。在这一天中,有超过3,000个销售,这是惊人的。所以下面的小编将带大家看看,X1到底是什么“神奇”,可以击败新的Q3?

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我相信很多人都知道X1销售的是第二代车型。与SUV相比,第一代车型的设计实际上有点像货车。身体相对较低,地面不高。整个设计相对圆润。当谈到目前的车型时,X1更像是“普通”SUV。身体较高,与地面的间隙较高,整体形状也较为坚硬。正面的设计,相信每个人都熟悉它,仍然是典型的“双肾”格栅,充满运动气息。两侧灯光的大小相对较大,但它非常精神,不会让人觉得无聊。整体外观更年轻,特别是与旧款相比。关于车辆的侧面没什么可说的,它与X3类似。后部的整体设计相对简单,但层次感很强,凸显出一定的强度感。排气取决于版本,还有两种类型的单和双。整车尺寸达到4565 * 1821 * 1624mm。

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老实说,对于宝马车型的内饰,小编一直没什么兴趣,特别是这款入门级车型。不过,与同款1系列轿车相比,其实X1内饰的整体质感还是更高,并不像1系列那么便宜。好的是它的液晶表可以在所有部门使用,它不需要增加额外的钱,它真的更有良心。并且反应速度和显示清晰度都很高。但不幸的是,没有办法选择M套件,所以方向盘的形状没有“T恤”的感觉。每个人都知道X1是一款紧凑型SUV,但它的轴距已达到2780mm,实际驾驶感觉甚至比一些中型SUV还要多。这非常棒。

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在电源配置中,X1提供两种配置。一个是1.5T,输出功率是136马力;另一个是2.0T,输出功率为192马力。前者使用6AT,而后者配备家政服务8AT。还有一个混合版本,这并不多说。虽然X1是SUV,但宝马的水平仍然不令人失望。整个底盘仍然非常坚固,并且不会像许多型号那样柔软。开车不会太无聊。

总结:今天的X1是最受欢迎的车型,价格仅为20万左右,但是你可以获得入门级的豪华品牌SUV,而且空间甚至可以搭配中型SUV。难怪Q3不是对手。 (注意:图像源网络,如果删除了侵权联系人)