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携中国伙伴落实三大部署 宝马自动驾驶研发再提速

两天前我想和大家分享一下趋势车

7月19日,在“2019宝马集团中国创新日”上,全球最大的豪华车企业负责人向中国消费者致意。这一问候意味着在自动驾驶领域,宝马在中国的发展步伐将再次加快。

值得注意的是,中国日益壮大的“朋友圈”将巩固宝马未来“更安全、更清洁、更放松、更愉快”的旅游愿景。

在活动现场,经过与中国联通和纳维信息的合作,宝马和腾讯正式围绕“高性能数据驱动开发平台”达成合作,标志着宝马“数据驱动研发”战略的落地。

不断签约中国三大科技公司,这也加快了该领域产品的节奏:2021年,宝马具有L3自动驾驶功能的INFET产品将正式量产,包括中国在内,L4自动驾驶团队也将在全球范围内进行测试,即同时也促进了中国智能城市的建设。

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宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生说:“中国政府鼓励和支持创新。年轻的中国客户对新技术充满热情。中国有许多世界一流的高科技公司,这使我们坚信,中国是基于塑造未来旅游的前沿,我们正在将宝马集团的研发理念和技术专长牢牢融入中国建设智能交通的宏伟目标。与中国合作伙伴共同引领未来旅游的潮流。

在个人出行向A.C.E.S“新四”转型的历史进程中,宝马集团不仅希望以前瞻性思维引领创新,包括自动驾驶领域,还希望以开放合作的形式推动汽车产业转型。

数据驱动研发:确保安全可靠的自动驾驶产品

宝马是首批部署自动驾驶的汽车公司之一。

2000年,它开始了相关的技术研发工作,第一个无人驾驶汽车测试,并已于2006年进入赛道。在刚刚结束的“未来峰会”上,宝马还展示了“按需旅行”应用场景适用于无人驾驶车辆的接送用户。

值得注意的是,基于真实交通情景的复杂性,宝马集团还将安全放在自动驾驶研发的最前沿。因此,“数据驱动的研发”战略指出了宝马自动驾驶研发的未来之路。

2017年,宝马集团开始测试大型L4自动驾驶汽车,目前正在全球投入80辆BMW 7系进行L4级实车道测试。在推出BMW iNEXT量产车之前,宝马集团将进行500万公里的实际道路测试和2.4亿公里的计算机模拟测试,以涵盖尽可能多的交通场景,以确保车辆的安全性和可靠性。

围绕“数据驱动的研发”战略,宝马集团于2018年4月在德国慕尼黑建立了一个特殊的“自动驾驶研发中心”。研发中心占地23,000平方米,可容纳500辆汽车进行测试。由员工组成的研发团队还为宝马提供从软件开发到道路测试的各个领域的技术支持。与此同时,宝马集团还采用了非传统的研发组织结构和敏捷开发方法。专用“功能团队”可以独立开发或协调指定功能的开发,验证和交付。创新的工作模式降低了规划和协调的复杂性,提高了研发效率。

作为宝马最重要的研发中心,生产中心和单一市场,中国以数据驱动为基础

另一方面,它也是多年前制定的。

2016年,宝马中国首次在成都高速公路上展示了第三级高速自动驾驶。 2017年,它在杭州展示了L4级区域自动驾驶。 2018年5月,宝马成为第一个在中国获得自动驾驶道路的公司。国际汽车制造的试用许可证。这些是宝马实际测量中国道路环境的真实有价值数据。

中国拥有世界上最典型的复杂交通场景。因此,中国团队也是宝马全球研发的重要组成部分。目前,北京和上海的自动驾驶研发团队规模已接近100人。他们专注于中国的典型交通。现场开发并验证了自动驾驶功能。

未来的旅行愿景:更安全,更清洁,更轻松,更愉快

由于过去技术的不断优化,宝马产品的汽车服务也在升级。

目前,全新BMW 3系,全新BMW 7系,全新BMW X5和创新BMW零件“自由动手”,驾驶者可以从清晰的高速和高速公路车道中获得并且速度不到60公里每小时。将手放在方向盘上,让汽车自动跟随前车。

环境意识,路径规划和运动控制是高自动驾驶和全自动驾驶的关键技术。它们也是宝马集团研发的重点,而运动控制则是宝马独有的专长。例如,已经确定了传感器概念,车辆架构和相关验证,并且已经在关键技术领域取得了进展。

例如,具有“沿记录轨道自动反转”功能的自动泊车辅助系统可以在狭窄的空间中以小于35km/h的速度存储车辆的轨迹,或者当驾驶员不能清楚地观察到后方状况时。并且最后一次操作,让车辆沿原始行驶路径倒车50米。

2021年,当宝马iNEXT量产时,它将根据规定为客户提供L3级自动驾驶,并在技术上支持L4级自动驾驶。它还将采用第五代BMW eDrive电动驱动技术,巡航范围为600公里。它还支持5G网络的完全互连,并带来了新的设计理念。宝马集团宣布,在智能网络汽车大规模生产后,它将在包括中国在内的主要市场进行L4自动驾驶测试。

宝马认为,自动驾驶将有助于减少交通事故并减少拥堵,使更多的娱乐和娱乐活动成为可能。宝马集团还认为,驾驶员将始终优先接管车辆。锚的自动驾驶不会让驾驶乐趣消失,而是赋予它更多的意义。

2016年,BMW VISION NEXT 100概念车已经展示了这一愿景:未来的BMW客户可以选择易于使用的Ease自动驾驶模式或自动“Boost”计划。在驾驶模式下,驾驶员将成为“最终驾驶员”。

随着产品和技术的不断下滑,这也将为宝马“更安全,更清洁,更轻松,更愉快”的愿景铺平道路。

开放式创新:促进当地市场技术

宝马集团一直将“跨行业合作”视为推动自动驾驶技术发展的重要推动力。

2016年,宝马集团与英特尔和Mobileye建立了战略合作伙伴关系。十几家公司加入了开放平台,包括汽车制造商,大型供应商和汽车芯片和高精度地图领域的技术公司。今年3月,宝马还宣布与梅赛德斯 - 奔驰合作,宣布联合加速技术研发,共同推动自动驾驶。

在中国市场,宝马集团正着手升级其在北京,上海和沉阳的研发中心,使其成为德国以外最大的研发网络,涵盖新能源汽车,自动驾驶,智能互联,数字服务和设计。与此同时,宝马集团与中国政府机构,大学和科技公司进行了广泛的合作。

在创新日活动中,中国联通,腾讯和四维图新的三个合作伙伴也代表宝马在中国的工作重点放在自动驾驶的三个关键领域。

它已经与中国联通达成了5G移动通信业务合作,这是宝马产品顺利通信进入5G时代的基础。

在与腾讯签约后,双方将在2019年建立一个“高性能数据驱动开发平台”。基于该平台,宝马将开发更符合当地市场的自动驾驶技术和产品。

宝马与四维图新之间的合作以高精度地图服务为中心。根据之前的自动驾驶仪地图及相关服务许可协议,四维图新还将为在中国销售的BMW产品提供Level3及以上地图服务。涉及的产品将于2021年至2024年开始批量生产。

在“2 + 4”中国战略部署下,宝马集团在自动驾驶以外的其他领域也取得了长足的进步。例如,今年宝马将成为第一个将“天猫精灵”整合到车载系统中的汽车品牌。 2020年,它将在中国沉阳生产纯电动BMW iX3。

凭借对中国市场的战略地位和长期承诺的充分了解,宝马集团正在与中国合作,以明确的战略部署和稳固的脚步引领未来旅行潮流,实现“在中国,中国和中国的承诺”。世界”。

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7月19日,在“2019宝马集团中国创新日”上,这家全球最大的豪华汽车公司向中国消费者致以问候。这一问候意味着在自动驾驶领域,宝马在中国的发展步伐将再次加速。

值得注意的是,中国不断增长的“朋友圈”将巩固宝马未来的“更安全,更清洁,更轻松,更愉快”的旅行愿景。

在活动现场,经过与中国联通和四维图新的合作,宝马和腾讯正式围绕“高性能数据驱动开发平台”展开合作,标志着宝马“数据驱动研发”战略的落地。

不断签约中国的三大科技公司,这也加快了该领域产品的节奏:2021年,拥有L3自动驾驶功能的宝马iNEXT产品将正式批量生产,包括中国,L4自动驾驶仪队也将在全球范围内这项测试也推动了中国智慧城市的建设。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“中国政府鼓励和支持创新。年轻的中国客户对新技术充满热情。中国拥有众多世界级的高科技公司,这让我们坚信中国一直致力于塑造未来旅行的前沿,我们正在将宝马集团的研发理念和技术专长牢固地融入中国建设智能化的雄心勃勃的目标交通和智能城市,与中国合作伙伴共同引领未来旅游潮流。“

在ACES“新四大”改造的个人旅行历史过程中,宝马集团不仅希望以前瞻思维引领创新,包括自动驾驶领域,他还希望以开放的形式推动汽车产业的转型。合作。

数据驱动的研发:确保安全可靠的自动驾驶产品

宝马是首批部署自动驾驶的汽车公司之一。

2000年,它开始了相关的技术研发工作,第一个无人驾驶汽车测试,并已于2006年进入赛道。在刚刚结束的“未来峰会”上,宝马还展示了“按需旅行”应用场景适用于无人驾驶车辆的接送用户。

值得注意的是,基于真实交通情景的复杂性,宝马集团还将安全放在自动驾驶研发的最前沿。因此,“数据驱动的研发”战略指出了宝马自动驾驶研发的未来之路。

2017年,宝马集团开始测试大型L4自动驾驶汽车,目前正在全球投入80辆BMW 7系进行L4级实车道测试。在推出BMW iNEXT量产车之前,宝马集团将进行500万公里的实际道路测试和2.4亿公里的计算机模拟测试,以涵盖尽可能多的交通场景,以确保车辆的安全性和可靠性。

围绕“数据驱动的研发”战略,宝马集团于2018年4月在德国慕尼黑建立了一个特殊的“自动驾驶研发中心”。研发中心占地23,000平方米,可容纳500辆汽车进行测试。由员工组成的研发团队还为宝马提供从软件开发到道路测试的各个领域的技术支持。与此同时,宝马集团还采用了非传统的研发组织结构和敏捷开发方法。专用“功能团队”可以独立开发或协调指定功能的开发,验证和交付。创新的工作模式降低了规划和协调的复杂性,提高了研发效率。

作为宝马最重要的研发中心,生产中心和单一市场,中国以数据驱动为基础

另一方面,它也是多年前制定的。

2016年,宝马中国首次在成都高速公路上展示了第三级高速自动驾驶。 2017年,它在杭州展示了L4级区域自动驾驶。 2018年5月,宝马成为第一个在中国获得自动驾驶道路的公司。国际汽车制造的试用许可证。这些是宝马实际测量中国道路环境的真实有价值数据。

中国拥有世界上最典型的复杂交通场景。因此,中国团队也是宝马全球研发的重要组成部分。目前,北京和上海的自动驾驶研发团队规模已接近100人。他们专注于中国的典型交通。现场开发并验证了自动驾驶功能。

未来的旅行愿景:更安全,更清洁,更轻松,更愉快

由于过去技术的不断优化,宝马产品的汽车服务也在升级。

目前,全新BMW 3系,全新BMW 7系,全新BMW X5和创新BMW零件“自由动手”,驾驶者可以从清晰的高速和高速公路车道中获得并且速度不到60公里每小时。将手放在方向盘上,让汽车自动跟随前车。

环境意识,路径规划和运动控制是高自动驾驶和全自动驾驶的关键技术。它们也是宝马集团研发的重点,而运动控制则是宝马独有的专长。例如,已经确定了传感器概念,车辆架构和相关验证,并且已经在关键技术领域取得了进展。

例如,具有“沿记录轨道自动反转”功能的自动泊车辅助系统可以在狭窄的空间中以小于35km/h的速度存储车辆的轨迹,或者当驾驶员不能清楚地观察到后方状况时。并且最后一次操作,让车辆沿原始行驶路径倒车50米。

2021年,当宝马iNEXT量产时,它将根据规定为客户提供L3级自动驾驶,并在技术上支持L4级自动驾驶。它还将采用第五代BMW eDrive电动驱动技术,巡航范围为600公里。它还支持5G网络的完全互连,并带来了新的设计理念。宝马集团宣布,在智能网络汽车大规模生产后,它将在包括中国在内的主要市场进行L4自动驾驶测试。

宝马认为,自动驾驶将有助于减少交通事故并减少拥堵,使更多的娱乐和娱乐活动成为可能。宝马集团还认为,驾驶员将始终优先接管车辆。锚的自动驾驶不会让驾驶乐趣消失,而是赋予它更多的意义。

2016年,BMW VISION NEXT 100概念车已经展示了这一愿景:未来的BMW客户可以选择易于使用的Ease自动驾驶模式或自动“Boost”计划。在驾驶模式下,驾驶员将成为“最终驾驶员”。

随着产品和技术的不断下滑,这也将为宝马“更安全,更清洁,更轻松,更愉快”的愿景铺平道路。

开放式创新:促进当地市场技术

宝马集团一直将“跨行业合作”视为推动自动驾驶技术发展的重要推动力。

2016年,宝马集团与英特尔和Mobileye建立了战略合作伙伴关系。十几家公司加入了开放平台,包括汽车制造商,大型供应商和汽车芯片和高精度地图领域的技术公司。今年3月,宝马还宣布与梅赛德斯 - 奔驰合作,宣布联合加速技术研发,共同推动自动驾驶。

在中国市场,宝马集团正着手升级其在北京,上海和沉阳的研发中心,使其成为德国以外最大的研发网络,涵盖新能源汽车,自动驾驶,智能互联,数字服务和设计。与此同时,宝马集团与中国政府机构,大学和科技公司进行了广泛的合作。

在创新日活动中,中国联通,腾讯和四维图新的三个合作伙伴也代表宝马在中国的工作重点放在自动驾驶的三个关键领域。

它已经与中国联通达成了5G移动通信业务合作,这是宝马产品顺利通信进入5G时代的基础。

在与腾讯签约后,双方将在2019年建立一个“高性能数据驱动开发平台”。基于该平台,宝马将开发更符合当地市场的自动驾驶技术和产品。

宝马与四维图新之间的合作以高精度地图服务为中心。根据之前的自动驾驶仪地图及相关服务许可协议,四维图新还将为在中国销售的BMW产品提供Level3及以上地图服务。涉及的产品将于2021年至2024年开始批量生产。

在“2 + 4”中国战略部署下,宝马集团在自动驾驶以外的其他领域也取得了长足的进步。例如,今年宝马将成为第一个将“天猫精灵”整合到车载系统中的汽车品牌。 2020年,它将在中国沉阳生产纯电动BMW iX3。

凭借对中国市场的战略地位和长期承诺的充分了解,宝马集团正在与中国合作,以明确的战略部署和稳固的脚步引领未来旅行潮流,实现“在中国,中国和中国的承诺”。世界”。